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从08年的行业顶峰到15年业绩的断崖式下滑，中国经济也逐步企稳，但关于L型还是U型的争论尚无统一。但钢铁行业在供给侧改革下，业绩已经开始了迅猛的反弹。聊城大口径凯发官网平台行业归根还是在寻求供求平衡，需求端的改善还有待于下一个经济周期，供给端的却可以利用行政手段去产能、去杠杆来重建市场秩序。行业兼并虽然错过了15年的最佳时机，但这也是聊城大口径凯发官网平台行业的毕竟之路。供给侧改革不单单是行业的一次大清洗，更会是隔绝行业的围墙。
宝钢将会是供给侧改革最大的受益者，行业长期的无序竞争掩盖了宝钢的成长能力，供给侧改革提前推动了钢铁业的反转。随着行业门槛的不断提高，宝钢会在行业兼并中扩充产能，供给侧就是宝钢最大的护城河。
行业兼并:宝钢现有产能还是太低，即使是宝武集团也不过占有全国粗钢产量的8%，但宝钢每年占全行业的利润比是这个值得好几倍。不同于河钢虽有规模，但协调困难(任重道远)。宝钢消化兼并的速度令人吃惊，湛钢投产顺利，第一年便大幅盈利，宝武协同也将会给宝钢带来大量利润空间。行业兼并不单单是对产能的控制，更能够通过在原料采购，研发等多个方面创造效益。虽然，宝武集团下尚有韶钢，八钢，鄂钢，昆钢有待于兼并，但宝钢绝对是行业内最有合并预期，也就是扩大产能能力的公司。在盈利稳定的情况下，产能不就等于花花地印钞票么?